Le moyen le plus simple de juger la qualité d'un contrôleur de trottinette électrique

La manière la plus simple de juger de la qualité d'un Trottinette électrique contrôleur

Parmi les nombreux composants d'une trottinette électrique, le contrôleur est un élément essentiel. Véritable « cerveau » du véhicule, il gère la vitesse du moteur, le couple, la coupure du freinage et d'autres fonctions. Un contrôleur de qualité améliore non seulement les performances de la trottinette, mais prolonge également sa durée de vie et garantit la sécurité des utilisateurs. Il est donc crucial de savoir évaluer la qualité d'un contrôleur. scooter électrique contrôleur.

1. Inspection visuelle
(I) Observer la qualité du travail
Les détails de fabrication du contrôleur peuvent refléter le niveau de contrôle qualité du fabricant. Les contrôleurs de haute qualité présentent généralement les caractéristiques suivantes :
Aspect exquis : la coquille est exempte de bavures et de rayures, le traitement de surface est lisse et la couleur est uniforme.
Épaisseur de câble modérée : des câbles trop fins peuvent entraîner une transmission de courant instable, tandis que des câbles trop épais peuvent augmenter les coûts. Les câbles des contrôleurs de haute qualité sont d'épaisseur modérée et solidement connectés.
Conception optimisée du radiateur : Le radiateur est un élément essentiel du contrôleur, et sa qualité influe directement sur son efficacité de dissipation thermique. Le radiateur d'un contrôleur haut de gamme est généralement plus lourd, doté de dissipateurs thermiques soigneusement agencés et en contact étroit avec le boîtier du contrôleur.
(II) Vérifier l'état extérieur.
Lors de la vérification de la manette, observez attentivement s'il y a des dommages ou des cassures apparents sur son extérieur :
Fissures dans la coque extérieure : des fissures dans la coque extérieure peuvent provoquer de l’humidité ou endommager les composants internes, affectant ainsi le fonctionnement normal du contrôleur.
Câbles endommagés ou desserrés : les câbles sont essentiels pour relier le contrôleur au moteur, à la batterie et aux autres composants. Des câbles endommagés ou desserrés peuvent entraîner un mauvais contact, voire un court-circuit.
Connecteurs desserrés : des connecteurs desserrés affecteront la stabilité de la transmission du signal, ce qui empêchera le contrôleur de fonctionner correctement.

2. Test fonctionnel
(I) Essai d'accélération et de décélération
Après avoir branché la trottinette électrique à l'alimentation électrique et aux autres équipements connexes, effectuez des tests d'accélération et de décélération :
Test d'accélération : Actionnez la poignée d'accélération pour vérifier la fluidité de l'accélération de la trottinette électrique. En cas d'à-coups, de secousses ou de bruits anormaux lors de l'accélération, il peut y avoir un problème de traitement du signal d'accélération par le contrôleur.
Test de décélération : Actionnez la poignée de décélération pour vérifier que la décélération de la trottinette électrique est fluide. Si le frein ne fonctionne pas ou si le moteur tourne en sens inverse pendant la décélération, il est possible que la fonction de coupure d’alimentation du frein du contrôleur soit défectueuse.
(II) Essai de coupure de puissance des freins
La fonction de coupure d'alimentation au freinage est l'une des fonctions de sécurité importantes de Trottinettes électriquesLors du test de la fonction de coupure d'alimentation au freinage, commencez par faire rouler la trottinette électrique à une certaine vitesse, puis freinez brusquement et observez si le moteur s'arrête immédiatement. Si le moteur continue de tourner pendant le freinage, cela indique un problème avec la fonction de coupure d'alimentation au freinage du contrôleur, ce qui peut présenter un risque pour la sécurité.
(III) Essai du régulateur de vitesse
La fonction régulateur de vitesse permet à la trottinette électrique de rouler automatiquement à une vitesse constante, réduisant ainsi l'effort du conducteur. Lors du test du régulateur de vitesse, accélérez d'abord la trottinette jusqu'à la vitesse souhaitée, puis activez le régulateur et vérifiez que le véhicule maintient une vitesse stable. Si la vitesse fluctue fortement ou si le véhicule s'arrête automatiquement en mode régulateur de vitesse, il est possible que la fonction de régulateur du contrôleur présente un dysfonctionnement.

3. Détection des paramètres électriques
(I) Mesure de la tension et du courant
Utilisez un multimètre pour mesurer la tension et le courant d'entrée et de sortie du contrôleur :
Tension d'entrée : Placez la sonde rouge du multimètre sur la borne positive de l'alimentation du contrôleur et la sonde noire sur la borne négative, puis vérifiez que la tension d'entrée correspond à la valeur nominale. Par exemple, pour un contrôleur de scooter électrique 48 V, la tension d'entrée doit être d'environ 48 V.
Courant de sortie : Connectez la sonde ampèremétrique du multimètre en série avec la ligne de sortie du moteur pour vérifier la stabilité du courant de sortie du contrôleur. Si le courant fluctue fortement ou si une valeur de crête anormale apparaît, il peut y avoir un problème avec le circuit de régulation de courant du contrôleur.
(II) Détection du signal PWM
Le signal PWM (modulation de largeur d'impulsion) est le signal principal permettant au contrôleur de réguler la vitesse du moteur. Pour détecter ce signal, vous pouvez utiliser un oscilloscope ou un multimètre.
Vérification à l'oscilloscope : connectez la sonde de l'oscilloscope à la sortie PWM du contrôleur pour observer la régularité du signal PWM. Un signal PWM normal doit être un signal carré régulier, dont la fréquence et le rapport cyclique doivent être conformes aux spécifications.
Détection au multimètre : Si les conditions sont limitées, vous pouvez également utiliser la plage de fréquences du multimètre pour mesurer la fréquence du signal PWM. Bien que la forme d'onde ne soit pas directement visible, il est possible de déterminer préliminairement si le signal PWM est normal.

4. Test d'élévation de température
(I) Test de dissipation thermique pendant le blocage
L'élévation de température est un indicateur important pour mesurer les performances de dissipation thermique du contrôleur. Lors d'un test de dissipation thermique à l'arrêt, le moteur du scooter électrique est immobilisé (c'est-à-dire qu'il ne tourne plus), le contrôleur fonctionne dans cet état pendant un certain temps, puis sa température est mesurée.
Comparaison de l'élévation de température : Le nouveau contrôleur peut être comparé à l'ancien. Dans les mêmes conditions de test, le contrôleur présentant une élévation de température plus faible offre une meilleure dissipation thermique et se révèle relativement plus fiable.
Vérifiez la température du radiateur : lors du test, assurez-vous que la température du radiateur est uniformément répartie. Si la température locale du radiateur est trop élevée, cela peut indiquer un mauvais contact entre le radiateur et le boîtier du contrôleur, ou une conception inadéquate du radiateur.
(II) Essai de fonctionnement à long terme
Outre le test de surchauffe à l'arrêt, un test de fonctionnement prolongé peut également être réalisé. Laissez la trottinette électrique fonctionner en continu pendant une durée déterminée (par exemple, une heure) dans des conditions de conduite normales, puis mesurez la température du contrôleur. Après un fonctionnement prolongé, la température d'un contrôleur de haute qualité devrait rester dans une plage acceptable et ne pas surchauffer.

5. Détection du bruit
(I) Bruit de fonctionnement du moteur
Lorsque la trottinette électrique fonctionne normalement, écoutez attentivement le bruit du moteur. Si celui-ci émet un bourdonnement ou un sifflement anormal, il se peut que le signal PWM du contrôleur soit instable.